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2019-10-20 11:35:11

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停止对恋人的抱怨,河成试着多些理解,你会过得轻松一点。如你是太阳摩羯座 ,造福上升双鱼座3度,你需要摩羯座和双鱼座两个运势都要看一下。U赢电竞APP_首页

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宜根据自身的实际能力,福河制定适合自己的攒钱目标。周四到周六,让黄人民对自律这件事已经完全上瘾的你,工作/学习时始终有超高效率河成展开全文 爱情运势: 本周摩U赢电竞APP_首页羯座的爱情还有进展的空间。原标题 :造福星座周运《10.13至10.19》 ,造福本周摩羯座不惧前路坎坷 本运势周期为:2019年10月13日~2019年10月19日,本运势需要参考你的太阳及上升星座,上升星座在5度以内可参考,超过5度不建议参考。周二周三,福河找准了目标,你便会努力拼搏,争取早日实现,尽管前路崎岖坎坷,你还是鼓足勇气坚定前往。

有伴者,让黄人民就算另一半主动提出要帮忙,你也会婉拒,因为你想通过自己的努力、实力去克服挫折。努力向喜欢的人证明自己的优秀,河成不管付出多少辛劳和代价,你都甘之如饴。或许有的消费者对于C2B定制化还会有一些疑虑:造福会不会由于是定制款 ,造福而影响未来车辆的保值率?在这里小编可以负责任地告诉大家,二手车商收车一般不会太看重舒适性配置高与低,有没有天窗在他们眼中都是一样的。

讲真,福河前两年考虑换车的时候就想买一台带有座椅加热的车型,但无奈当时只有顶配车型上才有配备。当然 ,让黄人民作为采用48V混动技术的首批车型,嘉际的成本控制也是不错的。河成很大程度上限制了用户对车辆外观的追求。因此,造福G50的优势在于车内的空间和车内高度,嘉际的优势在于重心低 ,利于驾驶者追求操控性。

反观吉利嘉际,仅在1.5T车型的尊享型和臻享型上提供5种车身颜色选择,其他车型只提供蓝白银可选。配置对比:C2B让每一个配置都超值 在配置的搭配和选择上,支持C2B智能定制模式的上汽MAXUS G50显然有着先天优势,毕竟每一项配置都是消费者按照实际需求来选择的,因此肯定没有我们所说的鸡肋配置。

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外观对比:G50外饰选配太任性 展开全文 外观设计完全属于仁者见仁智者见智,因此两款车的外观说不上孰优孰劣。作为目前国内唯一采用C2B大规模智能定制模式的中国汽车品牌,上汽MAXUS推出了全能家旅MPV G50,并且在G50上共提供30多个品类、近100种的高感知配置可选,让客户自由匹配自己的Dream Car。反观吉利嘉际,当然也算得上一款高品质高性价比的产品,不但提供了48V混动车型,还有插电混动版供消费者选择。综上所述,对于一家三代7口人来说,如果是想买一款空间大、配置高、性价比高的家用MPV,那么上汽MAXUS G50绝对算得上一款超值的车型

车顶的行李架最大的作用是好看,如果想要好用还得自己改改,纵轨行李架实用性一般,而且平时应该不太常用。后门把手的处理和丰田CH-R如出一辙 ,都是放在了C柱上。这次久违的中期改款,缤智将之前的1.8L自吸发动机换装成目前服役于思域等车型上的1.5T发动机,之前的1.5L发动机予以保留。中控屏支持触控,大小一般UI看上去没什么变化。

对比一下,在竞品中,缤智的制动成绩只能在中下游徘徊。刹车踏板的脚感很线性 ,踩下去不紧不慢,全程都很平均,比较容易控制,就算初上手也不用太多适应时间。

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调头转向时,方向盘很轻快,车头反应直接。你能感觉到油门踩下去的时候 ,发动机很努力的在做功,但动力的传递被变速箱拖慢了 ,仔细感受可以察觉出一丝动力的断档 。

中网处的镀铬饰条变得宽大,更加霸气,羽翼式全LED前大灯前大灯应该是在中高配车型上才有。这次改款,尾标220turbo的1.5T车型,替代了之前1.8L自吸车型,而1.5L车型得以保留。基本上单向双车道的路口,一把就能过来。过后桥扭力梁悬挂的设定有点让人不太舒服,虽然说在铺装路面上没什么大碍,不过要是偶尔想去个野地里耍耍,您还是掂量掂量。仪表盘中央为时速表,两侧分别显示转速和车内信息。拥有了更宽泛的动力选择,加上更接近海外车型的外观,这让缤智有了更强的底气 ,可以和同级车型叫板。

随着车速的攀升,高速行驶所产生的胎噪和发动机发力时产生的噪音逐渐明显 ,但整体的噪音值还是控制在了搜狐汽车认定的优秀值范围附近。XR-V专供中国,而缤智则是全球车型,并有四驱可供选择,在底盘上还是有区别的。

深踩油门超车时,碍于CVT变速箱物理结构的原因,中途加速时,动力会有断档的感觉,速度起来的有点慢 。根据中国乘用车联席会公布的销量数据显示,2019年8月缤智销量为10037辆,在广汽本田销量中占比17.69%,在SUV销量中排名第21位。

外观上两者看不太出来区别,只能绕到屁股后面才能分辨。在装上套件之后,车身尺寸也有细微的变化,从老款的4294×1772×1605mm变成了现在的4340×1790×1605mm,轴距仍然是2610mm。

而2.7圈的回转圈数在需要操控时,也不会太累赘。开着缤智的时候 ,你能有一丝在开思域的感觉,坐姿不是很高,踩下油门,能感觉到动力充沛,油门初段调校没有日本车的那种蹿,响应很快,后续动力衔接得也很及时。这台1.5T VTEC 220TURBO发动机因为搭载在思域上而声名大噪,最大功率177马力,峰值扭矩为226牛·米,同级别中依旧是具有很强的优势 ,与之匹配的依旧是一台CVT变速箱。最近12个月中,缤智销量在2018年9月达到最高,销量为15327辆。

缤智和XR-V是兄弟车型,但其实还是有所差异的。缤智的噪音控制水平还是不错的,怠速和高速行驶时,车厢内部的静谧性都比较好。

车身尺寸方面 ,SPORT风格的外观包围套件让外观的运动感得到提升。本次测试,我们模拟了日常通勤场景,测试路段涵盖了城市联络线和环路,包括严重拥堵、拥堵和通畅的多种路况,平均行驶时速为30km/h ,总测试里程127km,最终计算得出百公里综合油耗成绩为7.2L。

尾部的变化不大,这次尾排使用了双边造型,相比现款更加运动。空调面板采用触控式按键,虽然视觉效果不错,但是这个材质很容易收集指纹。

全景天窗是国人很喜欢的配置,在缤智上没有缺席。2.7圈的方向盘回转圈数在家用车中比较常见,不多不少。这套内饰没有设计得很激进,大体上还是求稳,所有设置都从实用角度出发,但也不会落伍。不过转念一想,虽然动力总成一样,但缤智和思域的定位还是有很大区别的,让一台主打家用的SUV做到思域那份儿上,有点强人所难。

在多次全力制动后,成绩并没有太大的波动,热衰减的抑制做得比较到位。缤智这次改款,外观也有些许变化。

中控台各个功能区域的分布清晰明了 ,常用功能的按钮依旧排列在中控屏左侧。2019年1-8月,缤智的累计销量达到64880辆, 同比下降54.18%, 在SUV销量排名为第27位 。

电子手刹全系标配,这一点非常良心。和老款1.8L缤智对比,加速时间快了1秒多,性能的提升显而易见。

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